Кабмін змінив порядок перевірки технічного стану автомобілів

Зміни вносять до постанов КМУ:

• «Про затвердження Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу» від 30.01.2012 № 137;
• «Про затвердження Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг» від 31.05.2012 № 512.

Змінами:

• перетворюють реєстр результатів обов'язкового технічного контролю транспортних засобів на загальнодержавну базу даних про результати обов'язкового технічного контролю транспортних засобів;
• припиняють реєстр договорів страхування, об’єктами якого є інформація про укладені страховиками договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підлягають обовʼязковому технічному контролю;
• виключають положення про те, що проведення відеофіксації процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу не застосовують під час воєнного стану i протягом шести місяців після його припинення або скасування;
• конкретизують обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів з урахуванням пропозицій міжнародних партнерів та Мінрозвитку;
• зменшують кількість фотографій, що передають суб'єктами проведення обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів до загальнодержавної бази даних про результати обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів;
• встановлюють процедуру анулювання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу суб'єктом проведення обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів;
• спрощують процедуру отримання суб'єктами проведення обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів доступу до загальнодержавної бази даних про результати обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів;
• оптимізують процедуру формування загальнодержавної бази даних про результати обов'язкового технічного контролю транспортних засобів.

Таким чином національне законодавство наближують до норм, які визначені Директивою 2014/45/ЄС Європейського Парламенту i Ради від 03.04.2014 про періодичні тестування на придатність до експлуатації для моторних транспортних засобів та їх причепів i припиняє дію Директиви 2009/40/ЄС.

За інформацією Тараса Мельничука