4 березня Уряд ухвалив зміни до порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану автомобілів та інших транспортних засобів
Зміни вносять до постанов КМУ:
- «Про затвердження Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу» від 30.01.2012 № 137;
- «Про затвердження Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг» від 31.05.2012 № 512.
Змінами:
- перетворюють реєстр результатів обов'язкового технічного контролю транспортних засобів на загальнодержавну базу даних про результати обов'язкового технічного контролю транспортних засобів;
- припиняють реєстр договорів страхування, об’єктами якого є інформація про укладені страховиками договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підлягають обовʼязковому технічному контролю;
- виключають положення про те, що проведення відеофіксації процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу не застосовують під час воєнного стану i протягом шести місяців після його припинення або скасування;
- конкретизують обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів з урахуванням пропозицій міжнародних партнерів та Мінрозвитку;
- зменшують кількість фотографій, що передають суб'єктами проведення обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів до загальнодержавної бази даних про результати обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів;
- встановлюють процедуру анулювання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу суб'єктом проведення обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів;
- спрощують процедуру отримання суб'єктами проведення обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів доступу до загальнодержавної бази даних про результати обовʼязкового технічного контролю транспортних засобів;
- оптимізують процедуру формування загальнодержавної бази даних про результати обов'язкового технічного контролю транспортних засобів.
Таким чином національне законодавство наближують до норм, які визначені Директивою 2014/45/ЄС Європейського Парламенту i Ради від 03.04.2014 про періодичні тестування на придатність до експлуатації для моторних транспортних засобів та їх причепів i припиняє дію Директиви 2009/40/ЄС.
За інформацією Тараса Мельничука
Тільки в Експертус! Тримайте інтерв’ю з представником ФПБАУ. Обговорили вже тригерні для бухгалтерів питання обов’язкової сертифікації, чи дійсно її планують запровадити і для чого. Поговорили про те, що означає для бухгалтера запровадження професійних стандартів та кваліфікаційних вимог до посади. Наприкінці інтерв’ю знайдете кілька порад, як залишатися цінним фахівцем, готовим до будь-якої зміни
Індексація зарплати — це компенсація втрати вартості коштів у зв'язку з інфляційними процесами. Якою буде індексація зарплати, загальні правила її нарахування, обрання базового місяця, індексація зарплати, таблиця індексації, приклади розрахунку індексації, індексація зарплати — детально в огляді
Як складати акт звірки взаєморозрахунків із контрагентом, яке призначення та правовий статус акта звірки взаєморозрахунків — у консультації
Не пропустити терміни подання статзвітів у травні 2026 року допоможе стаття
Хто має сплачувати екологічний податок, а хто ні, що таке стаціонарні джерела забруднення та як бути з відходами, щоб не сплачувати екологічний податок, як розрахувати екоподаток, які послаблення є у період воєнного стану, а також ставки екологічного податку — в огляді
