Суд роз’яснив колізійні норми щодо залізничних вантажоперевезень

Вищий господарський суд висвітлив окремі проблемні питання судової практики стосовно залізничних перевезень. Серед них, зокрема, суб’єктам господарювання не завадить знати, що:

Штрафи за несвоєчасне подання чи неподання звітності

• накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, що укладається відправником та залізницею, тому вантажоодержувач як суб’єкт відносин перевезення має право вимоги і до перевізника (залізниці), і до вантажовідправника;
• за всю сукупність неправильних, неточних або неповних відомостей, зазначених у конкретній накладній, до вантажовідправника може бути застосовано лише один п’ятикратний розмір штрафу;
• за невиконання плану перевезень вантажів обов’язково розраховуються, як кількість вагонів, не завантажених з вини залізниці, що є невиконанням плану перевезень залізницею, так і кількість вагонів, що не завантажені з вини відправника;
• нарахування штрафу за несвоєчасну доставку вантажу здійснюється залежно від кількості повних прострочених діб, але не менше двох. При цьому, якщо вантаж не було вивезено одержувачем зі станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув, відповідний штраф не нараховується;
• розмір відповідальності за недостачу вантажу з вини залізниці обраховується виходячи з вартості вантажу, визначеної на підставі рахунка або іншого документа вантажовідправника тощо.