Держава контролюватиме техобслуговування і ремонт автотранспорту задля його безпечності

Блок під заголовком новини 1 Підписуйтесь на Telegram-канал Головбух. Новини! Тут про зміни без спаму

Уряд затвердив Технічний регламент з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів та план заходів із його застосування

Уряд затвердив Технічний регламент з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів (далі — Технічний регламент) та план заходів із його застосування.

Так уже з 2016 року чиновники планують забезпечити обов’язкове застосування вимог Технічного регламенту виконавцями техобслуговування і ремонту колісних транспортних засобів, їх складових частин (систем).

Штрафи за несвоєчасне подання чи неподання звітності

Дія Технічного регламенту поширюється на суб’єктів, які надають послуги з техобслуговування і ремонту автотранспортних засобів (крім миття та полірування) і мотоциклів, а також послуги відновлення гумових шин до легкових авто, вантажівок і автобусів. Це стосується також субпідрядних робіт, які є частиною виробництва гумових шин і камер, відновлення шин.

Водночас під вимоги Технічного регламенту не підпадають:

  • авторизовані виконавці, які надають послуги з техобслуговування і ремонту транспорту в період дії гарантії виробника;
  • неавторизовані виконавці, які надають послуги з ремонту транспортних засобів в дорожніх умовах (за викликом);
  • виконавці ремонту та техобслуговування автотранспорту, використовуваного підрозділами МВС, Міноборони, Адміністрації Держприкордонслужби, ДСНС і СБУ.
  • виконавці, які в ході ремонту змінюють тип транспортного засобу (у цьому випадку їх оцінюють як виробників), здійснюють послуги ремонту і техобслуговування колісного транспорту, що має історичну або культурну цінність, а також надають послуги за договорами підряду.

Суб’єкт господарювання, який надає послуги з техобслуговування і ремонту автотранспортних засобів, повинен мати необхідні для цього власні або орендовані засоби, що відповідають вимогам законодавства, кваліфікований персонал, необхідні виробничі приміщення і кошти для техобслуговування і ремонту.

Крім цього, виробник зобов’язаний надати авторизованому або неавторизованому виконавцю інформацію для ідентифікації і визначення технічного стану, ремонту та обслуговування транспортного засобу і його частин, а також розмістити її на своєму сайті.

Постанова набере чинності через шість місяців з дня опублікування.

додаток

👇 Весняна пропозиція для бухгалтерів

Статичний блок для новин

Статті за темою

Усі статті за темою

Бухгалтерський облік ПДВ: правила і приклади

Бухгалтерський облік за розрахунками з ПДВ залежить від правил їхнього оподаткування за Податковим кодексом. Розберемо детально ці правила та аналітичні субрахунки обліку ПДВ, які потрібні, бухгалтерські проведення з обліку ПДВ
140657

Звільнення в декретній відпустці

Звільнення в декретній відпустці: чи можна провести? Якщо можна, то які виплати потрібно здійснити? У статті знайдете відповіді на ці запитання
144203

⚡ Як бізнес адаптується до SAF-T і МСФЗ: досвід експертів

Минуло три місяці від запуску SAF-T для великих платників податків. Бізнес вже адаптується, а експерти оцінюють перші результати. На що чекати малому та середньому бізнесу, як розвиватиметься е-аудит і яка роль МСФЗ в Україні? Пропонуємо ознайомитися з основними висновками дискусії
183

Додаткове благо: оподаткування та звітування

Працівники можуть отримувати від роботодавця доходи не лише у вигляді зарплати. Зазвичай, працівників стимулюють додатковими благами. Наприклад, безкоштовне харчування, таксі, тощо. Розглянемо, які виплати податківці відносять до додаткового блага, як його оподатковувати та чи можна оптимізувати податкові наслідки
200116

Гарячі запитання

Усі питання і відповіді